Jalan masuk aspal (lihat di sini untuk lebih banyak) atau jalur pribadi memiliki tampilan yang sehat ketika tampak halus, menguras seharusnya, dan mempertahankan warna. Asphalt biasanya tidak gagal dalam semalam – ia menawarkan petunjuk terlebih dahulu. Jika Anda dapat mengidentifikasi tanda -tanda awal ini, maka Anda dapat mengatasi dan memperbaiki masalah ketika mereka dapat dikelola dan murah. Baca apa yang ingin diceritakan oleh trotoar Anda dan mencari tahu apakah Anda dapat melakukannya sendiri atau apakah Anda harus mencari seorang ahli.
Celah kecil dan laba -laba
Retakan kecil mungkin tampak tidak penting, tetapi mereka adalah pembukaan pertama untuk air. Saat musim berubah, air mengembang dan berkontraksi dalam retakan, memajukan retakan menjadi pola “buaya” pinggiran. Dibiarkan tidak terkendali, retakan kecil berkembang biak dan memungkinkan UV dan lalu lintas masuk ke pengikat permukaan. Sebelum masalah mulai berkembang biak, perhatikan dan mengambil tindakan awal!
- Retak garis rambut dengan lebar kurang dari 1/4 dengan lebar biasanya dapat diperbaiki dengan penyegelan retak dalam rencana pemeliharaan trotoar umum.
- Baru mulai melihat pola SpiderWeb (“Grazing”) yang menunjukkan permukaan mengering yang membutuhkan sealcoating segera untuk mengunci kelembaban dan matahari.
- Jika retak, setelah diperbaiki, terus-menerus dibuka kembali, maka Anda mungkin memiliki bahan dasar yang lemah dan Anda mungkin ingin mempertimbangkan paving aspal spot untuk menambahkan bahan ke area tersebut.
Perubahan warna trotoar
Asphalt segar dimulai dengan warna hitam dalam, perlahan berubah menjadi arang dan akhirnya warna abu -abu setelah minyak teroksidasi. Ketika Anda mulai melihat penampilan yang lebih ringan dan berkapur ini menunjukkan bahwa pengikat permukaan mengering dan kehilangan kemampuan untuk melenturkan. Anda juga dapat mulai melihat garis pudar. Ketika jalur trotoar dan parkir mulai kehilangan kontras, maka permukaannya telah melakukan pemukulan dari sinar UV (https://www.epa.gov/radtown/ultraviolet-uv-uv-radiation-and-sun- exposure) dan telah dikenakan pakaian perjalanan yang luas untuk waktu yang luas.
Anda juga dapat melihat noda cokelat atau karat di sekitar downspouts, karena ini juga dapat memberi sinyal kelembaban kronis. Noda gelap dari oli mesin dan gas dapat melembutkan aspal, memecahnya yang mengarah ke raveling dan agregat longgar. Jadwal sealcoating yang baik (biasanya setiap 2-3 tahun, tergantung pada iklim) melindungi terhadap oksidasi dan mengembalikan beberapa kontras dengan warnanya. Jika lingkungan Anda memiliki perusahaan striping tempat parkir yang menandai tempat parkir bersama, Anda dapat melihat betapa renyahnya tanda tanda mereka. Jika tanda mereka memudar dengan cepat, permukaan mungkin perlu perlindungan, bukan hanya cat.
Permukaan yang tidak rata
Gelombang, saus, dan punggung bukit lebih dari sekadar masalah kosmetik, dan mereka sering menceritakan sebuah kisah tentang gerakan di pangkalan, rutting kendaraan berat, atau beku yang terjadi di dekat transisi kerja beton (celemek, tepi trotoar, dll.). Sebagian besar pekerjaan umum setempat dan banyak kontraktor berpikir aspal adalah bahan yang sangat tangguh, dan sampai taraf tertentu mereka benar, tetapi mereka sering kehilangan realitas permukaan karena bekerja untuk menyediakan drainase. Selain semua hal di atas, selalu menjaga badai hujan karena perilaku air akan menunjukkan kepada Anda saus tersembunyi yang akan Anda lewatkan pada hari yang kering.
Untuk menyadari sebelum berpikir itu menjadi lebih buruk, cari petunjuk ini:
- Trek ban berulang atau “ruts” menunjukkan pangkalan memompa di bawah beban, sehingga pelapisan kembali saja tidak akan bertahan tanpa perbaikan dasar yang ditangani.
- Depresi melingkar di atas pemotongan utilitas menunjukkan ada pemadatan yang buruk pada pemotongan utilitas, tambalan/membangun kembali hanya tambalan yang ditargetkan, lebih murah daripada hamparan tipis seluruh.
- Daerah bibir yang terangkat di mana aspal memenuhi tepi beton dapat menjadi bahaya perjalanan, kami selalu berencana untuk melakukan penggilingan spot, dan berencana untuk mengatur ulang sambungan bersih tanpa menumpuk lebih banyak aspal.
Masalah drainase air
Air adalah musuh terburuk dari aspal. Genangan yang bertahan lebih dari 1 hari meningkatkan oksidasi dan kemudian memiliki kesempatan untuk menembus retakan, melemahkan alas. Anda mungkin melihat tepi retak di sepanjang tepi luar drive Anda, di mana lansekap menangkap kelembaban; atau mendekati downspouts yang kosong langsung di drive.
Periksa lereng: aspal harus menyebabkan air mengalir menjauh dari rumah dan dari trotoar. Jika kemiringannya terlalu rata, Anda mendapatkan tambalan dan tambalan gelap yang sepertinya tidak pernah mengering. Permukaan kembali mungkin tidak memperbaiki masalah dalam hal ini; Anda mungkin harus mempertimbangkan beberapa penyesalan kecil, atau saluran pembuangan untuk mengatasi masalah ini. Terkadang, lebih mudah untuk memastikan downspouts mengalihkan dari drive, atau membersihkan saluran saluran apa pun yang mungkin tersumbat. Tetapi jika Anda melihat sebagian besar kolam, Anda harus membahas rencana korektif yang mungkin melibatkan penggilingan titik tinggi dan membuat sedikit mahkota, kemudian melindungi permukaan baru dengan sealcoating setelah sembuh.
Kapan menelepon pro
Beberapa masalah dapat diperbaiki dengan intervensi pemilik rumah yang tepat waktu, tetapi jika Anda melihat salah satu dari yang berikut, Anda perlu melibatkan pro. Pro lokal tepercaya akan menilai apakah penyegelan retak, penambalan atau paving aspal struktural akan memandu Anda ke arah yang benar, dan anggaran seperti apa yang dapat Anda izinkan untuk beberapa tahun ke depan.
Jika Anda berada di Tennessee Tengah, kontraktor aspal Nashville dapat mengevaluasi jalan masuk Anda dan menyarankan rencana bertahap yang sesuai dengan tujuan dan musim Anda.
Anda harus melakukan panggilan itu saat:
- Retakan yang lebih lebar dari 1/2 inci, atau celah besar yang dibuka kembali setelah pengisian retak standar.
- Retak buaya yang meluas, area tambalan yang sedang tenggelam atau area di dekat celemek garasi atau trotoar.
- Air genangan kronis, lubang berulang, atau area besar di mana batu itu hilang.
Seorang profesional dapat menguji basis dan merekomendasikan penambalan yang ditargetkan dan secara khusus menguraikan apakah akan melakukan overlay tipis, perbaikan kedalaman parsial, atau rekonstruksi kedalaman penuh area yang benar -benar akan bertahan. Mereka juga dapat mengoordinasikan perbaikan konkret di area terkait pada transisi dan mengatur ulang sendi sehingga pekerjaan baru Anda tidak akan mulai gagal sebelum waktunya. Akhirnya, anggaran untuk pemeliharaan trotoar rutin – membersihkan permukaan secara musiman, sealcoating pada waktu yang tepat, dan membatasi jika diperlukan – untuk memastikan investasi Anda berlangsung.
Tangkap masalah kecil lebih awal untuk meminimalkan biaya dan menghindari gangguan yang lebih besar. Dengan walk-through musiman yang singkat dan perbaikan yang tepat, Anda akan tetap kuat dan menarik selama bertahun-tahun. Jika ragu, bicaralah dengan seseorang sebelum musim dingin atau hujan, dan perlakukan pengelolaan air sebagai proyek yang tidak dapat dinegosiasikan-Anda akan senang Anda melakukannya ketika datang ke aspal Anda.